Эксперты Центра стратегических исследований ИМВЭС НИУ ВШЭ Алексей Чихачев и Александр Сабанцев проанализировали основные вызовы, стоящие перед международным транспортным коридором «Север-Юг», выделив три группы проблем: геополитические риски, инфраструктурные ограничения и экономические дисбалансы, сообщает издание «РСМД».
По их оценке, проект обладает стратегической значимостью для России как альтернатива традиционным морским маршрутам, но его реализация осложняется политической турбулентностью в регионах пролегания, физическими разрывами в железнодорожной сети и структурной асимметрией торговых потоков.
Ключевыми инфраструктурными проблемами авторы называют недостроенный 162-километровый участок Решт-Астара в Иране, создающий разрыв в западной ветке коридора, а также критическую нехватку современного флота на Каспии и обмеление Волго-Каспийского канала, ограничивающее грузопоток. Экономические барьеры включают выраженный торговый дисбаланс с долей стран МТК в российском экспорте 26,1% против лишь 10,3% в импорте, что порождает проблему порожних контейнеров и накопления неконвертируемых валют.
Геополитический контекст характеризуется высокой зависимостью от стабильности Ирана и балансирования Азербайджана между интересами Турции, России и Запада, а также конкуренцией с альтернативными проектами. Эксперты подчеркивают необходимость смены парадигмы развития коридора - от обслуживания транзита к созданию транспортной артерии для связи российских промышленных кластеров Зауралья с рынками глобального Юга, что требует формирования новой меридиональной логистической системы как элемента национальной безопасности.
