Не лучше ли властям ЦА-региона, прежде чем уповать на воду сибирских рек, которая якобы вмиг решит его водохозяйственные проблемы, для начала навести порядок с водоснабжением в собственных странах? Если сети там будут, как решето, никакие самые щедрые внешние «инъекции» не помогут

Нынешний президент Ли Чже Мён пытается исправить допущенные предшественником внешнеполитические перекосы. Прежний президент   послушно встроился в навязанный Южной Корее западными государствами антироссийский курс, и теперь стала ясна вся его бесперспективность

Разблокирование транзитных артерий в Южном Закавказье продвигает к строительству новую ирано-азербайджанскую ж/д линию Парсабад–Имишли, позволяющую по наименьшему расстоянию вывести западный прикаспийский сектор МТК «Север – Юг» к портам юго-западного Ирана

Экономический интерес в первую очередь касается восстановления работы над ж/д проектом «Хасан – Раджин». Не исключено и возрождение ещё двух проектов – газопровода через территорию Северной Кореи в Южную и «энергомоста», способного связать не только три страны, но и Китай

Форум в Уральске показал, что региональное сотрудничество остаётся системообразующим элементом отношений РФ и РК. Высокий интерес компаний двух стран к развитию взаимной торговли и запуску совместных производственных проектов подтверждает, что никакое внешнее давление не способно разрушить взаимоотношения Москвы и Астаны

Появление больших масс инокультурного населения способно спровоцировать миграционный кризис со всеми негативными проявлениями в виде обострения межэтнических отношений, ухудшения криминогенной обстановки и конфликтов между мигрантами и местным населением

Целесообразно восстановить нулевые ввозные пошлины на продукцию из стран-производителей какао-бобов. За это «голосуют» не только интересы коммерции, но и дружественный характер взаимоотношений РФ/ЕАЭС с этими странами, отвергающими западные санкции против РФ и Белоруссии

Перспективы маршрута оцениваются большинством экспертов положительно. В ближайшее время предполагается достижение стабильного грузооборота в 1–1,5 млн тонн в год, а к 2030 г. – увеличение объёма перевозок до 5-6 млн тонн и полная интеграция в коридор «Север – Юг» с выходом на рынки Индии, Пакистана и ОАЭ

Обмеление Каспийского моря негативно отражается на всех пяти странах региона и их партнерах, перевозящих грузы по транскаспийским маршрутам. Решение этой проблемы – одна из основ для поддержания стабильного сотрудничества между прикаспийскими государствами и гарантия «здоровья» водоема

Есть все основания полагать, что грамотная внутри- внешнеэкономическая политика РФ способна если не полностью устранить, то во всяком случае сводить к минимуму последствия финансово-экономического прессинга Запада на Россию и косвенно на ЕАЭС