Представляется, что не входящим в ЕАЭС центральноазиатским странам стоит поторопиться в плане участия в объединении. Тем более что проекты у его участников весьма обширные. Приоритетом международной деятельности Союза на 2026 г. служит развитие торгово-экономического диалога с ближайшими соседями

Природоущербные методы сельского хозяйства, «экспансия» пустыни с востока и нефтегазовые разработки привели к высокому опустыниванию большей части северо-западных территорий Казахстана. По другую сторону Каспия – в Калмыкии и на севере Дагестана – те же проблемы

Юань уже превысил долю торговли, которая осуществляется в канадском долларе, австралийском долларе или швейцарском франке. Интернационализация юаня сделала его пятой по ценности валютой в мире, что закрепило его позиции, сделав одной из ключевых валют в мире

Более 100 транспортных компаний России и СНГ успешно работают на различных маршрутах МТК «Север – Юг», коридор доказал свою привлекательность для экспортно-импортных компаний, и с каждым годом происходит рост грузооборота на 10-20%

Казахстану все площадки нужны. СНГ даже на фоне снижения политического веса сохраняет для него практическое значение. В его интересах поддерживать нормальные отношения с соседями и иметь возможность решать вопросы на общей площадке

Выходя из СНГ и не имея конкретных сроков вступления в ЕС, Молдова оказывается в подвешенном состоянии, словно провалившись между двумя стульями, причем от одного из них она отказывается сама, не получив перспективы усесться на другой

Весьма сомнительно, что у Туркменистана найдутся какие-то дополнительные, точнее  стабильно дополнительные добывающие мощности, продукцию которых можно будет, притом в высоких объемах, регулярно отправлять не в Китай

Развитие мультимодальных логистических центров и модернизация пограничных пунктов пропуска, включая внедрение цифровых решений для ускоренного досмотра грузов и управления трафиком, имеют первостепенное значение. Именно ожидание на границах является основным тормозом в транзите грузов

Индийский импорт российской нефти достиг почти 2 млн баррелей в сутки – максимума с июня 2025 г. Однако прежних дешёвых цен больше нет. В последнее время Индия платит цены, близкие к рыночным, а в некоторых случаях даже премию в размере около 5–15 долларов за баррель к Brent

В настоящий момент за проект МТК «Север – Юг» отвечают 29 физических и юридических лиц. Это классическая ситуация «лебедь, рак и щука», которую давно пора пересмотреть. К сожалению, интерес к формированию единой межгосударственной управленческой структуры пока не просматривается