Департамент автомобильных дорог Грузии провёл очередной плановый контроль качества работ в рамках масштабного проекта строительства новой дороги в направлении из Грузии в Россию — участка Квешети — Коби, сообщает «Sputnik Грузия».
В ходе текущего мониторинга проверено качество бетона, используемого для устройства подпорных стен и стен тоннеля, а также выполнена топографическая съёмка 9-километрового главного и параллельного ему эвакуационного тоннелей. По информации ведомства, результаты проверки являются основанием для подготовки соответствующих заключений, согласно которым при необходимости определяются последующие мероприятия.
Участок Квешети — Коби — один из важнейших на автомагистрали Север — Юг. Проект предусматривает строительство двухполосной асфальтобетонной дороги с пятью мостами и пятью тоннелями, ремонт одного моста и строительство 5-километровой дороги к горнолыжному курорту Гудаури. Один из важнейших компонентов — 9-километровый главный тоннель и эвакуационный тоннель такой же длины — уже полностью завершён, активно продолжаются работы и на мостах: один из пяти мостов готов, он возведён по технологии сбалансированного консольного бетонирования, впервые применённой в Грузии, а также ведётся строительство самого высокого 166-метрового арочного моста.
Благодаря новой дороге автомагистраль Мцхета — Степанцминда — Ларс (Военно-Грузинская дорога) больше не придётся закрывать, что увеличит грузооборот, а жители порядка десяти сёл ущелья Хада зимой сохранят связь с внешним миром. После ввода дороги время в пути от Квешети до Коби сократится с примерно часа до 15 минут, от Тбилиси до Гудаури — с двух часов до полутора, а до Степанцминды — с 2,5 часа до 1 часа 45 минут.
Проект новой дороги был утверждён в 2019 году, в сентябре 2021 года к строительству приступила китайская China Railway 23rd Bureau Group Co. Работы ведутся департаментом автодорог Грузии при финансовой поддержке ЕБРР и Азиатского банка развития, стоимость проекта — 1,2 млрд лари. Трасса Мцхета — Степанцминда — Ларс сегодня является единственной сухопутной дорогой, связывающей Грузию и Армению с Россией, а КПП «Дарьяли» — «Верхний Ларс» — единственным действующим пунктом пропуска на сухопутной границе двух стран.
