Заместитель премьер-министра, министр экономики и финансов Узбекистана Джамшид Кучкаров на семинаре по региональному сотрудничеству для улучшения взаимосвязанности заявил, что за последние годы доля Среднего коридора в общем объёме грузоперевозок страны выросла с 12% в 2021 году до 28% в 2025 году, чему способствовали инвестиции в электрификацию железных дорог, дорожную инфраструктуру и мультимодальную логистику, сообщает Gazeta.Uz.
Кучкаров подчеркнул, что для Узбекистана, не имеющего выхода к морю, региональная связанность — это условие доступа к глобальным рынкам. Общий внешнеторговый оборот страны за пять лет более чем удвоился — до $81 млрд, а торговля с соседями достигла $8,3 млрд. Экспорт туристических услуг вырос с $400 млн до почти $5 млрд, а число иностранных посетителей — с 2 до 12 млн человек в год.
Вице-премьер выделил шесть стратегических приоритетов: новые железнодорожные коридоры (Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Трансафганская магистраль), многосторонние программы (включая ЦАРЭС), региональную энергоинтеграцию (программа REMIT с участием Всемирного банка), мобилизацию частных инвестиций через ГЧП (в том числе платные дороги Ташкент–Самарканд и Ташкент–Андижан), цифровую трансформацию и ИИ, а также финальную стадию вступления в ВТО.
По словам Кучкарова, только в прошлом году инвестиции в транспорт и складское хозяйство достигли $2,1 млрд, а портфель транспортных проектов при поддержке международных партнёров превышает $14 млрд. Флагманским проектом названо строительство нового аэропорта Ташкента с IFC и Vision Invest. Он также отметил, что Узбекистан формирует портфель ГЧП на $30 млрд в рамках стратегии «Узбекистан-2030».
В заключение вице-премьер подчеркнул, что ни одна страна не может развиваться в изоляции, а взаимосвязанность требует глубокого сотрудничества, и вступление в ВТО станет фундаментальной вехой для интеграции Узбекистана в основанную на правилах глобальную торговую систему.
