Евразийский экономический союз (ЕАЭС) заинтересован в привлечении Баку к развитию торгового и логистического сотрудничества, учитывая выход Азербайджана к Каспийскому морю и его портовую инфраструктуру. Об этом пишет российский политолог Милан Лазович.
Так, по его словам, в мае прошлого года в ходе XIV международного экономического форума "Россия - Исламский мир: KazanForum" заместитель председателя правительства РФ Алескей Оверчук заявил, что Москва отмечает значительный потенциал для развития сотрудничества Баку с ЕАЭС с учетом уникального географического расположения Азербайджана, структуры его экономики, внешней торговли, планов национального развития.
"Вместе с тем Азербайджан и государства ЕАЭС могли бы получить значительную выгоду от создания бесшовного коридора "Север-Юг" с выведением таможенного контроля на границу с соседними Ираном и Турцией. Такой шаг предоставил бы азербайджанской стороне широкие возможности для обеспечения своей продукции более выгодных условий и последующего выхода на крупный региональный рынок с объемом населения, приближающимся к двумстам миллионам человек", - говорится в статье Лазовича.
Кроме того, считает политолог, российской стороне и ЕАЭС было бы выгодно более активное вовлечение Азербайджана во взаимодействие с союзом по той причине, что Баку сохраняет одновременно партнерские отношения как с Западом, с одной стороны, так с Турцией и Россией, с другой.
"В актуальных международных условиях при действующих санкционных ограничениях в отношении России, это открывает новые возможности как для Москвы, так и для Баку. Для России Азербайджан может дополнительно поспособствовать развитию параллельного импорта", - отмечает автор материала.
Выгода Азербайджана от сотрудничества с ЕАЭС
По мнению Лазовича, для Азербайджана сотрудничество с ЕАЭС - это возможность стать еще более активным центром привлечения внешнего финансирования, одним из перекрестков международных финансовых потоков в регионе.
"Азербайджанской стороне также выгодна интенсификация сотрудничества с ЕАЭС. Однако здесь стоит сразу отметить принципиальный момент. Баку на данном этапе не видит ясных перспектив членства в объединении ввиду отсутствия мирного договора с Ереваном. Можно сказать, что на сегодняшний день это одно из ключевых политических препятствий для сближения Азербайджана с Евразийским экономическим союзом", - пишет российский политолог.
Что касается экономической выгоды для АР, то она в целом просматривается достаточно ясно: посредством вовлечения в евразийские интеграционные проекты Баку мог бы существенно расширить для себя внешние экспортные рынки, получить доступ к единому рынку труда ЕАЭС, что важно, учитывая стабильный наплыв азербайджанских предпринимателей и рабочих в Россию и другие страны союза, считает он.
Поэтому, отметил Лазович, Азербайджан продолжает последовательное сближение с евразийским экономическим пространством посредством следующих форм сотрудничества: ЗСТ СНГ и в рамках координации с системой экономического регулирования ЕАЭС.
"Важно также подчеркнуть, что Азербайджан никогда не отказывался от сотрудничества, а в будущем возможно даже вступление в экономический союз, несмотря на затянувшийся процесс нормализации отношений с Арменией. Так, представители азербайджанского правительства неоднократно высказывали готовность вступать в экономические союзы, выгодные их стране", - говорится в материале.
По словам Лазовича, потенциал взаимодействия Баку с ЕАЭС невероятно велик. Россия уже входит в топ-10 крупнейших импортеров азербайджанских товаров. Среди национальных богатств Азербайджана - продукты сельского хозяйства, бакинская нефть, минеральные ресурсы Южного Кавказа. Востребованность этих товаров как на современном рынке, так и среди развивающихся стран ЕАЭС не вызывает сомнения, считает он.
"Возьмем простой пример: Республика Беларусь не может похвастаться обилием полезных ископаемых. Для еще более успешного развития ее промышленности необходимы минеральные ресурсы, которыми весьма богат Азербайджан. Развитие интеграции между ЕАЭС и Азербайджаном могло бы предоставить участникам объединения возможность получать необходимое сырье в рамках единого рынка", - добавил политолог.
Он также отметил потенциальную привлекательность рынка ЕАЭС для Азербайджана. На территории государств-членов союза проживает около 186 млн человек. Для азербайджанского бизнеса это гигантский рынок потребителей, который ввиду географической близости не требует издержек на транспортировку и инфраструктуру. Режим свободной торговли между ЕАЭС и Азербайджаном позволил бы провозить товары без излишних таможенных формальностей, добавил Лазович.
Единая транспортно-логистическая зона
По словам российского политолога, другим потенциальным вектором развития взаимодействия между ЕАЭС и Азербайджаном может быть формирование единой евразийской транспортно-логистической зоны.
"Потребность в ней обоснована исторически - в результате распада СССР была разрушена единая система взаимодействия между республиками. До этого момента в течение своего существования советское правительство выстраивало экономику директивно, через план, в котором каждой республике отводилась особая роль. Такая система, существуя годами, закрепила "разделение труда" между республиками - каждая из них развивала производство или добычу конкретных товаров или сырья. После распада СССР и образования национальных республик налаженное производство лишилось необходимой инфраструктуры. Вместо открытых границ между республиками появился таможенный контроль. В такой ситуации одной из целей образования таких надгосударственных союзов, как СНГ или ЕАЭС, могло бы стать облегчение экономической коммуникации между странами", - говорится в статье Лазовича.
Заключив договоры о транзитной зоне или об интеграции, страны ЕАЭС получили бы возможность транспортировать товары через Каспийское море и территорию Азербайджана. Другими словами, в случае договора появилась бы возможность создать реальное общее пространство свободной торговли внутри стран-участниц ЕАЭС.
Источник: Sputnik
