Второй форум регионов России и Монголии, состоявшийся в Улан-Баторе, предметно продолжил тематику недавнего Восточного экономического форума – 2026 как в двустороннем, так и в региональном измерении, определив конкретные направления транспортного, энергетического и других секторов экономического взаимодействия сторон.
Достаточно сказать, что общее число участников форума превысило 220: это представители органов власти, экспертных и деловых кругов обеих стран. На форуме были представлены 14 субъектов РФ, причём не только сопредельных с Монголией (Алтайский и Забайкальский края, Бурятия, Тыва, Калмыкия, Приморский край, Саха-Якутия, Иркутская, Томская, Ленинградская области и Санкт-Петербург). Монголия отправила на форум представителей всех шести приграничных с РФ и некоторых других аймаков (областей). Российскую делегацию возглавил вице-премьер Алексей Оверчук, монгольскую – первый вице-премьер, глава министерства экономического развития страны Жадамбын Энхбаяр.
Монголия является емким рынком, значимым партнёром России в сфере транзита, а кроме того, «перспективной площадкой для взаимодействия в различных сферах», – отметил в своём выступлении А. Оверчук.
Особое значение обе стороны придают дальнейшему развитию зоны свободной торговли РФ/ЕАЭС с МНР (трёхлетнее соглашение подписано 27 июня 2025 г., действует с 22 июля с. г.). Таким образом, речь идёт о трансформации этой ЗСТ через три года в полноформатный режим свободной торговли, что предполагает минимизацию остающихся торговых барьеров, чтобы, как отметил А. Оверчук, торговый баланс «между нашими странами был более справедливым и балансированным».
Схожие оценки были высказаны главой монгольской делегации. В числе основных вопросов партнёрства Ж. Энхбаяр выделил «заинтересованность в тесном взаимодействии по обеспечению практической реализации выгод действующего соглашения по ЗСТ, а также в дальнейшем расширении сотрудничества в сферах торговли, инвестиций и межрегионального взаимодействия».
Кстати, объём взаимной торговли увеличивается быстрее с текущего года: по итогам 2025 года был зафиксирован рост только на 4%, а в первом полугодии текущего года этот объём вырос уже на 18%.
Если суммировать выступления на форуме главы Бурятии А. Цыденова и Иркутской области И. Кобзева, губернаторов приграничных с РФ Завханского и Селенгинского аймаков Монголии Г. Унурбаяра и Н. Лхагвадоржа, глав других регионов–участников форума, то можно выделить востребованность таких процессов, как:
- устранение препятствий, в том числе инфраструктурных, в приграничной торговле;
- создание производственных и инфраструктурных совместных предприятий по обе стороны границы;
- расширение ассортимента взаимно поставляемых товаров;
- регулярный обмен информацией, необходимой бизнесу в приграничье;
- дальнейшее развитие транспортных артерий через взаимное приграничье.
Аналогичные мнения высказывались и в ходе переговоров делегаций обеих стран накануне и на полях данного форума.
С начала 2020-х годов растет грузовой транзит между РФ и КНР по Трансмонгольской ж/д
Что касается главных итогов состоявшегося форума и его решений и рекомендаций, то они таковы:
- в более полной мере использовать действующее (временное) ЗСТ-соглашение РФ–ЕАЭС–Монголия, поскольку, по экспертным оценкам обеих сторон, пока не освоено около 25% обоюдного товарного ассортимента, включенного в это соглашение;
- определены индикативные объёмы поставок из Монголии мяса, исключая свинину, на 2027 год – 11,6 тыс. тонн (поставки в основном в РФ). Стороны не исключают поэтапного возврата к ежегодным монгольским поставкам в 50 тыс. тонн. Параллельно согласованы меры по снижению нетарифных торговых барьеров, то есть по упрощению и ускорению административных, таможенных процедур и т. п.;
- уточнён проект контрактного соглашения между ООО «Интер РАО – Экспорт» и Улан-Баторской ТЭЦ-3 о расширении с участием упомянутой структуры РФ и модернизации этой станции для укрепления энергетической безопасности Монголии (контракт подписан вскоре по окончании форума);
- подписаны новые документы о торговле и сотрудничестве между приграничными регионами. Заключено соглашение Ленинградской области и центрального (столичного) аймака Монголии о сотрудничестве в сферах промышленности, АПК, науки и туризма. В свою очередь, администрация Алтайского края договорилась с руководством приграничного аймака Завхан (монгольский субрегион Алтая) по подготовке к началу 2027 г. соглашения о партнерстве;
- рекомендованы дальнейшее развитие трансграничной инфраструктуры, интеграция сопредельных регионов в работы по расширению сети евразийских транспортных коридоров.
Одновременно с форумом в Улан-Баторе прошло первое заседание совместного комитета по реализации временного торгового соглашения ЕАЭС–Монголия, на котором А. Оверчук заявил о желательности последующего перехода к постоянному, более широкому соглашению о свободной торговле. Очевидно, что позитивные тенденции во взаимодействии с Монголией, включая приграничное сотрудничество, укрепляют геополитические позиции РФ/ЕАЭС в Большой Евразии.
_________________________
Фото: https://www.tuvaonline.ru/2018/10/31/mongolskaya-northern-railways-poluchila-peo-na-stroitelstvo-236-km-zheleznoy-dorogi-do-granicy-s-tuvoy.html
