Экс-премьер Армении и бывший спикер парламента Хосров Арутюнян заявил, что рабочая группа Армении и России по вопросам функционирования железной дороги должна сосредоточиться на модернизации внутренней железнодорожной сети республики, а вопросы о расторжении концессионного договора в этой связи становятся неуместными, сообщает «Sputnik Армения».
«Армения должна сосредоточиться на переговорах с концессионером по вопросу модернизации внутренней железнодорожной сети, а не на обсуждении расторжения договора», — сказал Арутюнян, отметив, что, судя по официальным релизам, прошедшие в Ереване переговоры в основном велись именно в этом направлении.
По его словам, Армении крайне важно модернизировать железнодорожную инфраструктуру и ускорить грузоперевозки с востока на запад, что приобретает особое значение в условиях, когда логистика стала важнейшей составляющей геополитики. Особый интерес, по его мнению, представляет развитие железнодорожного сообщения в направлении Турции, которое в перспективе может обеспечить Армении подключение к Среднему коридору, и в этой связи он указал на необходимость строительства нового участка между Ванадзором и Фиолетово: рассматриваются два варианта — линия протяжённостью 32 км с одним тоннелем и крутым уклоном, предполагающим двойную тягу, либо участок длиной 41 км с двумя тоннелями, позволяющий осуществлять перевозки как минимум с одной тягой.
Ещё одним перспективным проектом Арутюнян назвал строительство железной дороги Агарак — Гагарин с дальнейшим продолжением линии в направлении Ирана: по его словам, идея такого сообщения обсуждалась ранее, и 7 августа 2014 года правительство Армении приняло протокольное решение об одобрении проекта, однако он так и не был реализован.
«Возможно, именно эта логика лежит в основе нынешних переговоров. Не исключено, что создаваемая рабочая группа как раз и будет заниматься совместной работой над подобными задачами. Уверен, что здесь можно сделать многое», — заявил он.
