ЕС намерен поддержать новые проекты Узбекистана по развитию Транскаспийского транспортного коридора, в том числе связанные с железными и автомобильными дорогами, строительством логистических центров и созданием цифровых транспортных систем, сообщает Gazeta.Uz.
Об этом заявил директор по Азии и Тихоокеанскому региону генерального директората по международным партнёрствам Еврокомиссии Петерис Устубс на Второй национальной конференции по ТКТК в Ташкенте, которую он провёл вместе с министром транспорта Узбекистана Илхомом Махкамовым.
По словам Устубса, из $10 млрд (833,7 млрд рублей), о привлечении которых для развития коридора объявили в 2024 году, $2,5 млрд (208, млрд рублоей) уже инвестированы в инфраструктуру или подтверждены в рамках конкретных проектов в Центральной Азии, а оставшуюся часть ещё предстоит направить на проекты.
«Финансовые возможности есть. Мы ещё не достигли их предела, и пространство для дальнейшего роста, безусловно, существует», — сказал он.
Представитель Еврокомиссии отметил, что ЕС хочет лучше понять приоритетные потребности Узбекистана, определить основные узкие места и обсудить, как Евросоюз, Team Europe и международные финансовые институты могут помочь привлечь финансирование, инвестиции и техническую поддержку. Отдельной работы, по его словам, требуют пограничные переходы между странами коридора, а для успеха маршрута недостаточно построить инфраструктуру — нужны более быстрые процедуры на границах, координация между странами и предсказуемые условия для перевозчиков. Он напомнил, что цель координационной платформы — обеспечить перевозки между Европой и Азией не более чем за 15 дней.
Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов связал интерес страны к коридору с высокими затратами на доставку товаров.
«Транспортные расходы составляют значительную часть себестоимости нашей продукции. Поэтому развитие транспорта и логистики — один из вопросов, которые президент постоянно поднимает во время международных визитов и переговоров», — сказал он.
Махкамов добавил, что Узбекистан реализует крупные стратегические проекты не только внутри страны, но и на региональном уровне.
«В настоящее время активно ведётся работа над проектом строительства собственного терминала Узбекистана в порту Грузии. Кроме того, для увеличения пропускной способности на Каспийском море мы реализуем проекты по созданию совместного предприятия с партнёрами в Азербайджане, приобретению новых паромов и увеличению числа рейсов», — резюмировал министр, отметив, что в рамках мультимодального направления CASCA+ введены скидки в размере 70% на железнодорожные перевозки.
