Евросоюз использует осуществляемую у берегов Ливии военно-морскую операцию «Ирини» в целях противодействия морским перевозкам нефти и иных грузов в интересах Российской Федерации, говорится в заявлении МИД РФ. Ссылаясь на «скорректированный» мандат данной операции, европейские силы осуществляют неправомерные досмотры иностранных судов, отмечается в документе.
В качестве примера приводится инцидент с досмотром в начале августа судна Тао Payoh под флагом Камеруна итальянскими военными при содействии польского патрульного самолёта и греческого патрульного корабля. Остановку судна объяснили якобы необходимостью проверки его национальной принадлежности.
По мнению российских дипломатов, операция «Ирини» фактически используется Евросоюзом для запугивания коммерческих перевозчиков и воспрепятствования свободе судоходства, что является злоупотреблением действующими международно-правовыми нормами. «Проверка флага», теоретически допускаемая морским правом, в данном случае является не более чем ширмой для сведения политических счётов и реализации односторонних принудительных мер, которые Брюссель пытается навязать всему миру. Проверка же принадлежности судов к так называемому теневому флоту России и вовсе не поддаётся какому-либо правовому обоснованию, говорится в заявлении.
О чем, собственно, речь?
Операция «Ирини» была начата ЕС весной 2020 года в соответствии с резолюцией 2292 Совета Безопасности ООН на фоне резкого обострения в Ливии, где войска фельдмаршала Хафтара в очередной раз попытались нанести поражение своим оппонентам в Триполи. Целью военной миссии европейцев официально называлось обеспечение эмбарго на поставки оружия воюющим сторонам, в ее задачу входила инспекция судов у берегов охваченной гражданской войной страны.
С самого начала эта операция вызвала резкую критику. Почти сразу из нее вышла одна из участниц – Мальта, обвинившая организаторов в неспособности обеспечить защиту от миграции на фоне эпидемии ковида. Мальта тогда не только отозвала свою команду досмотра, но и заблокировала выделение финансирования на расширение этой миссии в рамках комитетов ЕС, что многие наблюдатели сочли шагом, оказавшимся на руку Турции. Последняя за год до этого подписала с Правительством национального согласия Ливии непризнанное Брюсселем соглашение о разделе шельфа Средиземного моря и активно поддерживала Триполи в конфликте.
В ноябре 2020 года турецкое грузовое судно Rosaline A было остановлено немецким фрегатом «Гамбург» в 200 км севернее Бенгази под предлогом подозрений в контрабанде оружия и боеприпасов. Немецкие военные поднялись на борт турецкого грузового судна, чтобы провести обыск, но были вынуждены прекратить проверку и уйти после протеста со стороны Турции – согласно международным морским правилам, обыск может проводиться только с согласия страны, под чьим флагом ходит судно.
Инцидент тогда вызвал широкий резонанс. Анкара назвала действия бундесвера «натуральным пиратским захватом», а операцию «Ирини» – незаконной. Анкара тогда вызвала «на ковер» послов Европейского союза, Германии и Италии, чтобы выразить протест против операции.
На её незаконность не раз обращала внимание и Россия, в частности, когда уже на второй месяц ее проведения французский военный корабль перехватил нефтяной танкер под флагом Габона у берегов Тобрука и не дал ему пришвартоваться в городе. Месяцем спустя Россия стала единственным членом Совета Безопасности ООН, выразившим обеспокоенность по поводу продления мандата на проведение операции.
К слову, ни для кого не секрет, что турки реально открыто помогали одной из сторон конфликта, в том числе оружием, об этом знали все, но Анкара всякий раз давала категорический отказ на требования проверки ее судов, и европейцы, скрепя сердце, были вынуждены раз за разом отступать, не желая вступать с турками в открытый конфликт.
А с упомянутым в самом начале судном, идущим под флагом Камеруна, значит, можно было не церемониться? Тем более если судно причислено к «теневому флоту» России. Тут европейцы уже имеют достаточно богатый опыт в откровенном пиратстве, жертвой которого может стать корабль под любым флагом, если его заподозрят в перевозке подсанкционной российской нефти.
Только с начала года захвачены уже несколько танкеров: Caffa, Deyna, Smyrtos и Deliver, Grinch и Boracay – они ходили под флагами разных стран, но все с легкой руки европейских чиновников были записаны в «теневой флот» России. Особенно отличились Франция и Британия. Последняя весной открыто разрешила своим вооружённым силам проводить операции против судов «теневого флота». При этом Лондон рассматривал возможность изъятия не только самого судна, но и его груза (в упомянутых случаях речь о нефти) и продаже его на аукционе.
То есть Лондон и Париж законодательно разрешили себе заниматься пиратством, проводить военные операции по захвату российских судов. Ну, пусть пока не российских официально, в смысле – не под нашим флагом, это был бы уже казус белли. И пусть делается это пока там и тогда, где наши военные не могут помочь: когда в апреле фрегат Черноморского флота РФ «Адмирал Григорович» сопроводил два подсанкционных судна у берегов Британии, бравые английские моряки не решились проверить у них документы. Так или иначе, они продолжат пиратствовать там, где могут чувствовать свою полную безнаказанность.
Да, они иногда еще используют «благовидные», с их точки зрения, предлоги вроде борьбы с контрабандой оружия, но уже все реже. В основном им достаточно обвинить то или иное судно в принадлежности к «теневому флоту» России. С каждым разом рейды все наглее и наглее.
В любом случае сегодня мы вновь и вновь должны объяснять мировому сообществу, что операции типа «Ирини» – это лишь прикрытие для решения её участниками своих геополитических задач, причем абсолютно преступными методами – методами морского разбоя.
Ну и, разумеется, отвечать на пиратские рейды симметрично.
Захваты российских судов – это пиратство, и Москва будет отвечать на подобные действия зеркальными мерами, заявил в прошлом месяце Владимир Путин, добавив, что Россия сама определит место и обстоятельства такого ответа и что соответствующее поручение уже дано министерству обороны.
Это предупреждение развил глав МИД Сергей Лавров, заявивший, что Россия будет сама выбирать цели для ответа на пиратство западных стран. «Не обязательно в тех же акваториях, где вот эти «новоявленные миротворцы» будут вершить свое беззаконие. Мы будем выбирать цели сами», – сказал он, подчеркнув, что целями станут суда, которые «работают в интересах стран, провозгласивших разбой и пиратство своей официальной политикой».
«Решать будем мы, как с этими судами обходиться», – резюмировал министр.
Это важно! Под формулировку «работа в интересах стран, провозгласивших разбой и пиратство своей официальной политикой» при желании можно подвести что угодно, как и под определение «теневого флота». В общем, око за око. И не только там, где захватили наше судно, где оппоненты располагают какой-то силой, но и по всему Мировому океану. Пусть знают, что скрыться где бы то ни было не получится и безопасных для них мест больше не будет!
