Министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили на брифинге заявила, что правительство приняло решение строить глубоководный порт Анаклия по модели «лендлорд», при которой государство сохранит 100% акций порта и собственность на основную морскую инфраструктуру, а терминалы для сухих и контейнерных грузов будут сданы в аренду международным партнёрам, сообщает «Sputnik Грузия».
Строительство порта началось в сентябре 2024 года; морские работы (дноуглубление, проектирование и строительство волнолома) выполняет бельгийская Jan De Nul, контракт рассчитан на три года.
Новая модель, по словам министра, позволит привлекать грузопотоки от нескольких партнёров одновременно. Государство также обеспечит подъездные автодороги и железнодорожную линию, а инвестиции в контейнерный и навалочный терминалы возьмут на себя частные операторы.
Правительство приветствует участие стран Среднего коридора, включая Китай, государства Центральной Азии и Азербайджан. На первом этапе будет инвестировано $600 млн, что обеспечит мощность свыше 600 тыс. контейнеров в год. Единственный интерес к инвестициям ранее проявил китайско-сингапурский консорциум, но переговоры не завершены. Первоначально планировалось, что 51% порта останется у государства, 49% — у частного инвестора.
