Министр транспорта и коммуникаций Кыргызстана Талантбек Солтобаев рассказал о мерах по обеспечению безопасности на альтернативной автодороге Север – Юг, строительство которой началось в 2014 году, сообщает ИА «Кабар».
По его словам, в 2022 году был введён в эксплуатацию сложный участок Казарман – Арал, проходящий через ущелье, где регулярно случаются камнепады и оползни. Тоннель со стороны Джалал-Абада завершили в 2024 году, но не открывали из-за нерешённых вопросов безопасности.
В 2025 году президент Садыр Жапаров поручил устранить все проблемы и только после этого открывать дорогу, выделив 5,3 млрд сомов. Основная часть средств направлена на строительство защитных сооружений от оползней и камнепадов, а также на развитие дороги Барпы – Сафаровка. Однако, отметил министр, этого недостаточно: необходимо построить ещё около 40 подобных объектов. Сейчас на 12 участках дороги Казарман – Арал уже началось строительство подпорных стен, и поставлена задача завершить их в течение двух лет.
Солтобаев подчеркнул, что на горном участке протяжённостью около 50 километров между Сары-Камышем и Казарманом полностью исключить риск камнепадов невозможно, но ведомство старается максимально снизить риски. Кабинет министров также выделил средства на строительство трёх новых пунктов дорожного обслуживания.
Полностью завершить строительство дороги Север – Юг и обеспечить её безопасную эксплуатацию намечено до 2028 года, для чего потребуются значительные финансовые ресурсы и большой объём работ, резюмировал министр.
