Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов в интервью телеканалу «Узбекистан 24» заявил, что в первом полугодии 2026 года общий грузооборот страны вырос на 43%, а транзит — на 35%, и для превращения Узбекистана в «настоящий транзитный хаб» требуется расширение дорог, железнодорожных участков и логистических центров, особенно в связи со строительством новых коридоров — Китай–Кыргызстан–Узбекистан и Трансафганского, сообщает Gazeta.Uz.
Министр подчеркнул, что президент поручил разработать единую программу развития инфраструктуры, включая определение участков для расширения. Также поставлена задача создать условия для строительства логистических центров класса «А»; сегодня в стране работают 27 центров, 24 из них — в реестре ЭСКАТО ООН, но не все соответствуют требованиям.
Председатель Таможенного комитета Акмалхужа Мавлонов сообщил, что за три года поток грузовых автомобилей вырос на 70% до 5,1 тыс. в сутки, и пять действующих центров не справляются. Президент поручил срочно завершить строительство девяти новых центров, реконструировать пункты пропуска и создать для водителей инфраструктуру. Также поручено внедрить принцип «одной остановки» на границах, что позволит увеличить пропускную способность до 10 тыс. машин в сутки.
В стране проходят 4 тыс. км международных коридоров и 4,7 тыс. км железных дорог, однако доля Узбекистана в транзите между Китаем и Европой не превышает 1–2%. Дополнительный приём 15–20 млн тонн грузов в год мог бы принести $400–600 млн доходов, $3 млрд инвестиций и 50 тыс. рабочих мест, но мешают нехватка современных складов, низкая контейнеризация и цифровизация.
