Заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил на панельной сессии в рамках заседания Азиатского банка развития в Самарканде, что страна включила развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения в стратегическую программу до 2030 года, предусматривающую создание сети ВСМ по всем четырём направлениям, а также строительство новых линий на восток и юг, сообщает Gazeta.Uz.
По словам Чориева, протяжённость железнодорожной инфраструктуры стандартной колеи в Узбекистане составляет около 8 тыс. км. Он особо отметил запуск нового высокоскоростного поезда по маршруту Ташкент — Хива.
«Я бы сказал, что это выдающееся достижение для нашей республики, потому что Хива была единственной недостающей точкой среди всех туристических центров, которые давно нуждались в железнодорожном сообщении», — подчеркнул замминистра.
Время в пути сократилось почти вдвое — с 13,5 до 7,5 часов. Парк высокоскоростных поездов расширяется: заказано шесть новых составов, два из них уже прибыли. В рамках стратегии «Узбекистан — 2030» объём транспортных услуг планируется увеличить со 188 трлн до 320 трлн сумов (с 1,12 трлн до 1,9 трлн рублей), а число пассажиров скоростных поездов — с 1,3 млн до 3,25 млн человек. Доля электрифицированных железных дорог должна вырасти с 51% до 65%.
Ранее Чориев сообщал, что Узбекистан получил последнюю версию ТЭО высокоскоростной линии Ташкент — Самарканд, которую доработают перед тендером. Общая стоимость программы развития ВСМ оценивается в $3-5 млрд (228-380 млрд рублей).
