Казахстан переходит к новому этапу развития автодорожной инфраструктуры, фокусируясь на строительстве современных трасс и расшивке узких мест на ключевых транзитных коридорах, сообщает ИА «Казинформ».
В феврале премьер-министр утвердил трехлетний план с объемом финансирования 4,6 трлн тенге (920 млрд рублей), который включает проекты общей протяженностью более 3 тыс. км. Приоритетом станет привлечение отечественных подрядчиков.
Сегодня транспортный каркас страны формируют семь основных коридоров, соединяющих Казахстан с рынками Евразии: Астана – Екатеринбург, Алматы – Петропавловск, Алматы – Усть-Каменогорск, Шымкент – Самара, Ташкент – Хоргос, Майкапчагай – Омск, граница Туркменистана – Астрахань. Последние два маршрута входят в Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и проект «Западная Европа – Западный Китай».
Планируется расширение до первой технической категории участка Кызылорда – Актобе (деление на три подучастка), который сейчас остается двухполосным и не справляется с растущим грузопотоком. Работы начнутся в 2026 году.
Два проекта обеспечат прямую связь столицы с западными областями. Реконструкция трассы Караганда – Жезказган (572 км) стартует во втором квартале 2026 года. Строительство новой дороги Астана – Иргиз (Актюбинская область) завершится до конца 2028 года, создав короткий выход к каспийским портам.
