Министерство экономики и Министерство транспорта и коммуникаций КР в целях оптимизации маршрутов для развития торговли ведут проработку дополнительного маршрута по следующему направлению: Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Россия (по Каспийскому морю из порта «Туркменбаши» в порты Астрахани и Махачкалы)
Представители кабинета министров и бизнеса Кыргызстана, России, Туркменистана и Узбекистана уже побывали в Астрахани, где обсудили вопросы осуществления мультимодальных грузоперевозок с использованием портов Каспийского моря.
Члены кыргызской делегации ознакомились с деятельностью трех портов Астраханской области – АО «Астраханский морской порт», ПАО «Астраханский порт», АО ГК «Армада». Кыргызская сторона отметила, что готова обеспечить ежедневный поток в 40 автомашин с перспективой роста потока до 150-200 машин по данному маршруту. Но для этого необходимо обеспечить необходимое число паромов для выполнения регулярных рейсов.
Со своей стороны, Ассоциация перевозчиков КР заявила, что может выступить оператором по аренде паромов. Министерством транспорта и коммуникаций в правительство Астраханской области направлен официальный запрос по условиям аренды паромов.
Следует признать, что не всем понятно, почему надо искать какие-то другие маршруты, если товары в Россию можно, как и прежде, поставлять по суше через Казахстан.
Отвечая на подобные вопросы, глава Торгово-промышленной палаты Кыргызстана Темир Сариев ответил: «Да, через Казахстан товары из России и обратно идут напрямую, но здесь же очень важны тарифная политика и процедурные вопросы. Часто бывает так, что самый близкий путь в силу различных причин обходится грузоперевозчикам намного дороже, да и по времени товар идет дольше, чем хотелось бы. Как говорится, человек всегда будет искать где лучше, а бизнес – где быстрее и дешевле. У бизнеса нет границ, и он никогда не стоит на месте».
Наш корр.
