Российская сторона предлагает свое посредничество в вопросе демаркации и делимитации армяно-азербайджанской границы. Баку и Ереван в принципе не отказываются от российского посредничества. Но при этом Ереван настаивает на уходе азербайджанских военных из Сюника и Гегаркуника с тем, чтобы затем приступить к процессу при посредничестве Москвы

В ходе работы форума объявлено о работе над созданием IT-платформы для единого реестра технопарков Союзного государства с последующей разработкой системы хранения, систематизации, анализа и графической визуализации данных

Требуется исключить любую возможность возникновения дефицита продовольствия в Союзе. Это вопросы агропромышленной политики и, следовательно, продовольственной безопасности. Тем более что в ЕАЭС-регионе имеется всё, чтобы обеспечить продовольствием жителей наших стран

Коронакризис продемонстрировал необходимость перехода к устойчивым моделям развития, среди которых популярностью пользуется «зелёная» экономика. Специалисты считают перспективным сотрудничество в сфере «экологической» модели экономического сектора на территории Евразии

На северо-западе, где Белоруссия граничит с Литвой и Польшей, создадут белорусско-российский учебно-боевой центр совместной подготовки ВВС и войск ПВО, где будут организованы совместная подготовка экипажей самолетов Су-30СМ, выполнение учебно-боевых задач, а также обучение белорусских специалистов работе на современных ЗРК

Российская практика возвратности 20% средств, затрачиваемых на отдых, целесообразно распространить на все страны ЕАЭС, вне зависимости от того, в какой из стран ЕАЭС наши граждане отдыхали. Во избежание диспропорций в объемах таких платежей следует установить единый ценовой коридор по путевкам на отдых и лечение в странах Союза

Для восстановления существовавшей при СССР уникальной кольцевой линии электропередач напряжением 500 кВ появление такого мощного и экологически чистого источника генерации, как Узбекская АЭС – гарантия надежности, повышения стабильности энергосистем каждой из стран-участниц

Перевозки большой скоростью в специализированных контейнерах (по железнодорожной терминологии, маршрутно-контейнерными поездами) позволяют свести к минимуму потери/порчу грузов: ведь свыше 90% данного ассортимента – это скоропортящаяся продукция

Сегодня в прилавках-холодильниках лежит преимущественно импортная морская рыба с высокими ценами и скудным выбором. Абсурдная ситуация: рыбы на внутреннем рынке не хватает, но ее продают за рубеж и снова там ее покупают. В результате перекупщики богатеют, а продукт становится населению недоступным

В ЕАЭС внутренние цены будут ниже мировых и будут ниже всё время, но это означает довольно серьёзную нагрузку на российскую экономику, которая должна будет получить определенное согласие в других сферах для более активного продолжения интеграции в рамках ЕАЭС