Компания «Чайна Рэйлвей Интернэшнл» сообщила о завершении 5 августа проходки тоннеля «Кош-Добо Северный №2» на железнодорожной линии Китай – Кыргызстан – Узбекистан, сообщает ИА «Кабар».
Однопутный тоннель длиной 209,6 метра расположен на криволинейном участке, максимальная глубина заложения достигает 41 метра. Геологические условия на площадке представлены пылеватыми грунтами и аргиллитами с прослоями песчаника, породы склонны к размоканию при контакте с водой, что создавало риски деформации и локальных водопритоков.
Проходка стартовала 10 мая 2026 года и велась с применением методов, адаптированных к слабым вмещающим породам. Проектная команда использовала опережающее геологическое прогнозирование и постоянный мониторинг состояния массива, что позволяло в реальном времени корректировать технологию работ.
Особое внимание уделялось предотвращению обрушений и оптимизации последовательности операций. В итоге тоннель был пройден за 87 дней в установленные сроки и с соблюдением всех требований безопасности.
