Значительная часть грузопотока в Армению через Иран была перенаправлена в грузинские порты на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке, что позволило сократить сухопутное плечо доставки почти в три раза — с 2 тыс. км до 700 км, сообщает «Sputnik Грузия».
В настоящее время транзит грузов через Иран в Армению практически остановился, поскольку сроки поставок товаров из Китая значительно увеличились. Если раньше доставка занимала 45–60 дней, то теперь она растянулась до трёх месяцев, хотя транспортные расходы существенно не изменились. Иран служил для Армении транзитной страной на южном направлении, обеспечивая выход к Персидскому заливу, Индийскому океану, а также к рынкам Индии, Китая и арабских стран. Теперь же основным логистическим хабом для Еревана стали порты Грузии (например, Поти).
Расстояние от Поти до армянской столицы составляет около 700 км, тогда как от иранского порта Бандар-Аббас до Еревана грузовикам приходилось преодолевать почти 2 тыс. км. Изменение маршрутов не привело к росту затрат, а временная блокировка иранского транзита, хотя и повлияла на логистику Армении, не считается критичной.
Наибольшие трудности возникли с грузами с Дальнего Востока, однако их доля в общем объёме перевозок не является решающей для транспортной системы страны. Экономический эффект от переориентации грузов оценивается в диапазоне 50-70 млн долларов (3,8-5,32 млрд рублей) в виде сэкономленных логистических издержек в годовом исчислении.
