Председатель парламентского комитета по охране окружающей среды и природным ресурсам Грузии Майя Битадзе заявила, что транзитный путь через страну, известный как Средний коридор, сохраняет безальтернативный статус для соединения Центральной Азии с Европой благодаря географическому расположению и логистическому потенциалу республики, сообщает «Sputnik Грузия».
Парламентарий отметила, что за последние годы нагрузка на этот маршрут выросла в 7–8 раз, и, как бы ни обсуждались иные варианты, данное направление останется магистральным на столетия. Битадзе также раскритиковала отдельные высказывания представителей европейских структур, где обсуждалось развитие транспортных и энергетических связей в регионе без участия Грузии, назвав подобные оценки абсурдными, противоречащими объективной реальности, простой географии и сложившимся логистическим связям.
Депутат напомнила, что сам Евросоюз поддержал ряд инициатив с участием Грузии, включая проект прокладки подводного энергокабеля по дну Черного моря. В декабре 2025 года Еврокомиссия присвоила этому проекту статус «представляющего взаимный интерес». ЕС намерен выделить на него 2,3 миллиарда евро, а Всемирный банк обещал 75 миллионов долларов (5,7 миллиарда рублей) на детальное исследование дна. Кабель протяженностью более 1155 км и мощностью 1300 МВт соединит Грузию с Восточными Балканами, что расширит экспортные возможности Южного Кавказа и Европы.
Что касается Среднего коридора, то этот Транскаспийский международный транспортный маршрут был создан еще в феврале 2014 года при участии ведущих транспортных предприятий Азербайджана, Казахстана и Грузии и проходит от китайско-казахстанской границы через Каспийское море, Азербайджан и Грузию в Европу.
