Межправительственная программа по развитию транспортного коридора Европа–Кавказ–Азия (ТРАСЕКА) предложила Узбекистану создать Центр цифровой трансформации и интеграции в транспортные коридоры, сообщает Gazeta.Uz.
Как заявил генеральный секретарь ТРАСЕКА, замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на панельной сессии, посвящённой Транскаспийскому (Срединному) коридору, сегодня сложно представить этот маршрут без участия республики, которая строит новую транспортную инфраструктуру как внутри страны, так и за её пределами — от китайской границы через Каспийское и Чёрное моря в ЕС. Программа объединяет 14 государств-членов, формируя мультимодальную платформу, синхронизирующую железнодорожный, автомобильный, речной, морской, воздушный и мультимодальный транспорт.
Чориев отметил значительный рост грузоперевозок: с 2023 по 2025 год объёмы почти удвоились, значительно выросли контейнерные перевозки, и вместо нефти и газа доминируют сухие грузы — особенно удобрения (почти вдвое в портах Туркменбаши и Актау) и зерно. Среднее время доставки сократилось с 18 до 15 дней. Однако, подчеркнул он, развитие упирается не только в инфраструктуру, но и в барьеры, требующие цифровизации.
ТРАСЕКА готова помочь Узбекистану в создании Центра цифровой трансформации и разработке дорожной карты для внедрения единого документа, признаваемого во всех странах-участницах, цифровизации таможенных процедур, лаборатории оптимизации на погранпереходах, тестирования ИИ и международных стандартов ООН.
«Без полноценной интеграции таможенных органов в цифровые процедуры пересечения границ добиться устойчивого эффекта невозможно», — сказал он, добавив, что ведёт переговоры с международными банками.
Переход к новой модели возможен только при наличии политической воли для согласования подходов между странами, резюмировал Чориев.
