«Ритм Евразии» уже сообщал о сложной ситуации, сложившейся с ввозом грузов из Казахстана в Китай. На сегодняшний день на границе простаивают более 4 тыс. товарных контейнеров. На проблему обратил внимание президент РК Касым-Жомарт Токаев. В свою очередь, депутаты парламента направили запрос в МИД.
Министр иностранных дел Мухтар Тлеуберди назвал несколько причин сложившегося положения, главная из которых – приоритетность для Китая европейского направления поставок в ущерб регионам Центральной Азии и Кавказа, а также России. Ссылаясь на сложную эпидемиологическую ситуацию, китайская сторона приостановила железнодорожные рейсы в Казахстан через переходы Хоргос–Алтынколь и Алашанькоу–Достык. Кроме того, для отечественных компаний не хватает фитинговых платформ, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров. В результате казахстанские грузовладельцы несут многомиллиардные убытки.
Меры, разумеется, принимаются. По данным МИДа, в результате проведенной работы с китайской стороной возобновлена работа казахстанско-китайского автомобильного пункта пропуска Бахты–Покиту и Майкапчагай–Зимунай. Но в то же время со значительными ограничениями функционируют пункты пропуска Нур жолы–Хоргос, Бахты–Покиту, Алаколь-Алашанькоу.
Так что сроки разрешения ситуации остаются по-прежнему туманными.
Наш корр.
