Погрузка нефти, добытой в Казахстане, приостановлена на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщило Министерство энергетики республики.
Ранее во время проведения погрузочных операций на морском терминале КТК в Новороссийске два танкера, осуществлявшие погрузку нефти, добытой в Казахстане, Asia и Nissos Ios подверглись атаке с применением беспилотных летательных аппаратов. «На данный момент погрузка нефти на терминале приостановлена до завершения оценки последствий инцидента», – заявили в Минэнерго РК.
В ведомстве также констатировали очевидную истину, что любое силовое воздействие на объекты международной энергетической инфраструктуры создает риски для глобальной энергетической безопасности, нарушает механизмы бесперебойной международной торговли энергетическими ресурсами и наносит существенный ущерб экономическим интересам участников проекта.
В последнее время атаки на КТК стали систематическими, причем главным образом страдают танкеры, перевозящие казахстанскую нефть, – поражено четыре танкера за три дня!
Ранее МИД Казахстана выпустил заявление с осуждением атак, назвав их «посягательством на интересы республики». «Министерство иностранных дел Республики Казахстан решительно осуждает произошедшие 17 и 19 июля текущего года в акватории Черного моря атаки БПЛА на гражданские суда, задействованные в легитимной транспортировке нефти через инфраструктуру КТК. Рассматриваем такие атаки как недопустимое посягательство на экономические интересы Республики Казахстан», – говорится в заявлении дипведомства.
В МИД также отметили, что особую обеспокоенность Астаны вызывает намеренное игнорирование ранее согласованного механизма обмена информацией о гражданских судах, входящих в акваторию Черного моря для погрузки нефти в терминалах КТК. Таким образом, под угрозой оказались жизнь и безопасность экипажей. Показательно, что национальная принадлежность БПЛА казахстанская сторона не называет, хотя совершенно очевидно, что беспилотники направлены украинскими террористами.
Понятно, что МИД следует соблюдать определенные границы политкорректности. Но не до такой же степени. А казахстанский МИД не назвал виновника происходящего, а о том, чтобы выдвинуть ему какие-то претензии и продемонстрировать возможности по пресечению подобного поведения, и речи нет.
Между тем ущерб серьезен. Ведь через КТК происходит отгрузка 80% добываемой в Казахстане нефти. Вдумайтесь в эти цифры! Это примерно 5,3 млн тонн, или 40 млн баррелей на сумму 2,4 млрд долларов в месяц. Сокращение добычи и поставок нефти за рубеж – это непоступление налогов, из которых состоит большая часть доходов бюджета Казахстана. Цифры от потерь, связанных с ударами по нефтянке, возможно, не такие шокирующие, но в перспективе все это ведет к падению курса национальной валюты, инфляции, снижению суверенного рейтинга страны кредитными агентствами, требованиям ускоренного возврата долгов кредиторами.
Каков же выход, коль Астана упорно не желает твердо и определенно высказать Киеву свои претензии, стремясь «не нагнетать ситуацию», если использовать выражение депутата мажилиса Мурата Абенова? Казахстану следует искать альтернативные маршруты транспортировки своей нефти после атак на инфраструктуру КТК, заявил он еще в начале года. «Я думаю, что альтернативные маршруты – это тема номер один, и мы этим вопросом занимаемся. По сути, не нагнетая ситуацию. Но каждый раз, когда что-то случается, – это еще один аргумент, который мы должны спокойно использовать и своим партнерам объяснять», – сказал М. Абенов.
А что это за альтернативные маршруты, депутат не пояснил. Прошлой осенью, когда ВСУ атаковали выносные причалы КТК, в Минэнерго Казахстана заявили, что перенаправят экспорт нефти. Куда? Оказалось – некуда!
Есть, конечно, трубопровод «Баку – Тбилиси – Джейхан», через который казахстанская нефть также идет, но там логистика в три раза дороже, чем КТК. А главное, что пропускная способность просто не позволит существенно увеличить поставки, поскольку, помимо Казахстана, там есть и другие пользователи.
Что еще? Перенаправить нефть в Китай по недозагруженному нефтепроводу Атасу–Алашанькоу? А Китаю нужна эта нефть? Если и нужна (про запас), то платить за нее столько же, сколько платит Европа, он явно не будет.
По сути, остаются российские порты – та же Усть-Луга. Но и там, во-первых, пропускные способности не позволят компенсировать выпадение КТК, во-вторых, небезопасно с учетом того, что на танкеры, перевозящие российскую нефть, на Балтике объявлена охота. Где гарантия, что не атакуют казахстанские? Тем более если следовать версии, что киевский режим намеренно усложняет жизнь Астане, тогда логично, что он будет мешать вывозить нефть везде, куда сможет дотянуться.
Мотивация Киева, конечно, отдельная тема. Кто-то считает, что таким образом Киев и стоящий за ним Запад пытаются вынудить Казахстан полностью отказаться от российских маршрутов нефтяного экспорта. Впрочем, учитывая, что альтернативы им просто нет, это можно объяснить исключительно попыткой максимально нагадить Казахстану и, возможно, вынудить отказаться от союзнических отношений с Россией.
Тем более что в данной ситуации страдает не только Казахстан. Страдает Европа, которая является главным получателем казахстанской нефти – особенно сейчас – на фоне войны в Персидском заливе. Страдают и США, ведь среди собственников КТК американские Chevron и ExxonMobil – 15 и 7,5% соответственно.
Так что очевидно, что Киев действует на свой страх и риск, шантажируя не только Казахстан, но и ЕС, и США, вынуждая нефтяников использовать свои лоббистские возможности для влияния на правительства стран Запада. Чтобы те не только не ослабевали поддержку, но и продолжали непрерывно ее наращивать.
Впрочем, Казахстану вряд ли от этого легче, ибо США и Европа без КТК и казахстанской нефти как-нибудь проживут, а вот Казахстан без нефтяного экспорта – вряд ли.
Но что может сделать Астана? Стоит отметить, что в том же ноябре 2025-го реакция МИД была куда более жесткой: тогда внешнеполитическое ведомство даже выразило протест Украине из-за целенаправленной атаки на критическую инфраструктуру КТК. «Рассматриваем произошедшее как действие, наносящее ущерб двусторонним отношениям Республики Казахстан и Украины, и ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов в будущем», – говорилось в прошлом заявлении ведомства.
Разумеется, протест был проигнорирован. Очевидно, в Киеве ждали, не последуют ли за этим какие-либо еще действия. Они не последовали, и Киев продолжил в прежнем духе. На этот раз даже протеста не последовало. Нынешнее заявление казахстанского МИД – это вообще позор! Как если бы его не было и вовсе.
Кому неясно, что любые возмущения, требования и т. д. в международной политике не стоят ничего, если они не подкреплены возможностями силового решения вопроса. А в случае с террористическими режимами по типу украинского нужно даже не предупреждать, а сразу действовать, чтобы лучше доходило. Иначе Киев будет наглеть, что, собственно, и происходит.
Как я уже сказал, от Астаны хотят разрыва с Москвой. И в общем-то, Астана дает основания для суждений о том, что это возможно. Ведь если ты не признаешь территориальной целостности России, преследуешь участников СВО, выражаешь дипломатическую поддержку Украине, то не удивляйся, что будет от этой самой Украины прилетать тебе.
Увы, Казахстан раз за разом оказывается в ловушке многовекторности, в которую загнал себя сам и из которой уже невозможно выбраться без потерь и так, чтобы сохранить ровные отношения со всеми сторонами. Долго сидеть на двух стульях сразу всегда было неудобно, а в современном мире – вероятно, уже и невозможно.
